Sur le réseau routier, les conditions météorologiques sont l'une des variables clés qui influencent la sécurité routière et l'efficacité du trafic. Les conditions météorologiques extrêmes, telles que les fortes pluies, le brouillard épais, le verglas, la neige et les vents violents, sont non seulement susceptibles de provoquer des accidents de la route tels que des collisions par l'arrière en chaîne et des tonneaux, mais peuvent également entraîner des fermetures de routes et des embouteillages, causant d'importantes pertes humaines et matérielles, ainsi que des dommages sociaux et économiques. Afin de remédier aux problèmes de surveillance météorologique et de réaction passive précoce, nous avons lancé une station météorologique routière dédiée. Celle-ci a permis de construire un réseau de protection météorologique précis pour les autoroutes, doté d'une surveillance intégrale, d'une alerte précoce intelligente et d'une protection tous temps.
1. Surveillance complète des facteurs pour identifier tous les risques météorologiques
Notre station météo utilise la technologie de fusion multi-capteurs la plus avancée au monde pour surveiller les 10 indicateurs météorologiques de base le long de l'autoroute avec une précision millimétrique et une fréquence de second niveau en temps réel, tout comme l'installation d'un « scanner météorologique » pour la route, capturant avec précision chaque changement climatique :
Surveillance de la visibilité : équipé d'un capteur de transmission laser, il peut détecter avec précision les changements de visibilité dans la plage de 0 à 10 km et donner des avertissements précoces pour les scènes de faible visibilité telles que le brouillard et la poussière, afin de gagner du temps pour que le service de contrôle de la circulation initie des limitations de vitesse, guide la déviation et d'autres mesures.
Surveillance de l'état de la surface de la route : grâce à des capteurs intégrés et à une technologie de détection infrarouge, la perception en temps réel de la température de la surface de la route, de l'humidité, de l'épaisseur de la glace, de la profondeur de l'eau et d'autres données, identifie avec précision les conditions routières dangereuses telles que la « glace noire » (glace cachée) et la réflexion de l'eau, et évite que les véhicules ne glissent et ne perdent le contrôle en raison du glissement de la route.
Surveillance météorologique à six éléments : couvre les paramètres météorologiques de base tels que la vitesse du vent, la direction du vent, la température, l'humidité, la pression atmosphérique et les précipitations, et peut générer dynamiquement des rapports spéciaux tels qu'un avertissement de niveau de force du vent (comme le déclenchement automatique d'une interdiction de gros véhicules lorsque le vent latéral dépasse le niveau 8), un avertissement de risque de coup de chaleur à haute température et un avertissement d'accumulation d'eau de pluie.
Suivi météorologique spécial : module intégré de surveillance du champ électrique des orages et algorithme d'alerte aux boues de voirie, qui peut prédire le risque de coups de foudre causés par de fortes conditions météorologiques convectives en été et les dangers cachés du tassement de la chaussée pendant la saison des pluies 1 à 3 heures à l'avance, gagnant ainsi une période de fenêtre précieuse pour les secours d'urgence.
2. Fonction de surveillance des données en temps réel
Prend en charge plusieurs modes de sortie sans fil GPRS/4G/WIFI/LORA/LORAWAN
Prend en charge les serveurs et les logiciels pour visualiser les données en temps réel
3. Qualité de niveau industriel, facile à gérer dans des environnements extrêmes
Pour les besoins spécifiques d'un déploiement sur le terrain et d'une utilisation autonome sur autoroute, la station météorologique adopte une conception de protection de niveau militaire. Elle fonctionne de manière stable dans une large plage de températures (-40 °C à 85 °C) et un environnement à forte humidité relative (0 à 100 %). Elle résiste à des vents forts de 12 niveaux et offre de multiples protections, notamment contre les embruns salins, la poussière et la foudre. Son cycle sans entretien, d'une durée maximale de 5 ans, réduit considérablement la charge de travail et de maintenance. Par ailleurs, elle est équipée d'une double alimentation solaire et lithium-ion, permettant une surveillance continue de 72 heures par temps de pluie continue, assurant ainsi la couverture des zones isolées, des routes de montagne et autres zones non desservies par l'électricité.
Quatrièmement, l'adaptation à l'ensemble du scénario, couvrant de multiples besoins de trafic
Qu'il s'agisse d'autoroutes de plaine, d'autoroutes de montagne, de groupes de ponts-tunnels ou d'autoroutes de contournement urbaines et de routes nationales interprovinciales, nos stations météorologiques peuvent fournir des solutions personnalisées :
Routes de montagne : Compte tenu des caractéristiques des nombreux virages et des grandes différences d'altitude, les stations micro-météorologiques sont déployées de manière plus dense, se concentrant sur la surveillance des pluies localisées, des vents latéraux et d'autres événements météorologiques soudains, et coopérant avec le système d'alerte de virage pour réduire le taux d'accidents.
Sections de pont : Dans les zones sujettes aux vents forts, comme les ponts transfrontaliers et les ponts transfrontaliers, des équipements de surveillance de la vitesse et de la direction du vent de haute précision sont déployés et le système de limitation de vitesse du tablier du pont est relié pour assurer la sécurité des gros véhicules.
Groupes de tunnels : Combinée aux données de surveillance de la température, de l'humidité et des gaz nocifs (tels que la concentration de CO) dans le tunnel, la fréquence de fonctionnement du système de ventilation est ajustée de manière dynamique pour améliorer la sécurité de l'environnement de circulation du tunnel.
V. Mettez à niveau dès maintenant pour saisir de nouvelles opportunités en matière de transport intelligent
Désormais, vous pouvez bénéficier d'un service de garantie lors de la commande d'un système de station météo routière : l'équipement de base bénéficie d'une garantie d'un an et l'équipe technique professionnelle est prête à répondre aux questions que vous rencontrez lors de l'utilisation, à fournir des conseils techniques et des solutions, afin que vous puissiez sans souci après-vente.
Un pays aux transports forts, la sécurité avant tout. La station météorologique routière dédiée est non seulement un ensemble d'équipements de surveillance, mais aussi un bouclier technologique pour protéger la vie de dizaines de millions de conducteurs et de passagers, et constitue une infrastructure essentielle pour la construction de transports intelligents.
Nous choisir, c'est choisir d'utiliser la puissance scientifique et technologique pour construire une ligne de défense de sécurité météorologique, afin que chaque kilomètre d'autoroute devienne une route sûre et fluide.
Contactez-nous pour obtenir votre solution exclusive de sécurité météorologique et laissez la météorologie intelligente autonomiser les autoroutes !
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Date de publication : 23 avril 2025