De nouvelles stations météorologiques pour aider à préparer les autoroutes et les routes principales d'Angleterre à l'hiver

L'agence nationale des routes investit 15,4 millions de livres sterling dans de nouvelles stations météorologiques en prévision de la saison hivernale. À l'approche de l'hiver, elle investit 15,4 millions de livres sterling dans un réseau ultramoderne de stations météorologiques, incluant les infrastructures nécessaires, qui fournira des données en temps réel sur l'état des routes.
L'organisation est prête pour la saison hivernale avec plus de 530 saleuses mobilisables en cas de conditions difficiles et environ 280 000 tonnes de sel réparties dans 128 dépôts à travers son réseau.
Darren Clark, responsable de la résilience aux intempéries chez National Highways, a déclaré : « Notre investissement dans la modernisation de nos stations météorologiques n'est que la dernière façon dont nous développons nos capacités de prévision météorologique.
« Nous sommes prêts pour l'hiver et serons sur le terrain jour et nuit pour saler les routes. Nous disposons du personnel, des systèmes et des technologies nécessaires pour savoir où et quand épandre du sel et nous nous efforcerons d'assurer la sécurité des usagers sur nos routes, quelles que soient les conditions météorologiques. »
Les stations météorologiques sont équipées de capteurs atmosphériques et de capteurs routiers reliés par câble à la route. Elles mesureront la neige et le verglas, la visibilité par temps de brouillard, les vents violents, les inondations, la température de l'air, l'humidité et les précipitations afin d'évaluer le risque d'aquaplanage.
Les stations météorologiques fournissent des informations météorologiques précises et en temps réel permettant des prévisions et une surveillance efficaces à court et à long terme des conditions météorologiques extrêmes.
Pour garantir la sécurité et la praticabilité des routes, l'état de la chaussée et les conditions météorologiques doivent être surveillés en permanence. Les intempéries telles que la neige et le verglas, les fortes pluies, le brouillard et les vents violents peuvent avoir de multiples conséquences sur la sécurité routière. Fournir des informations fiables est essentiel pour les opérations de déneigement.
La première station météorologique sera installée sur la route A56 près d'Accrington le 24 octobre et devrait être opérationnelle dès le lendemain.
Les services des routes nationales rappellent également aux automobilistes de garder à l'esprit la règle TRIP avant leurs déplacements cet hiver : Remplissage : huile, eau, lave-glace ; Repos : pause toutes les deux heures ; Inspection : vérifiez les pneus et les feux ; Préparation : consultez votre itinéraire et les prévisions météorologiques.
Les nouvelles stations météorologiques, également connues sous le nom de stations de capteurs environnementaux (ESS), passent de données basées sur le domaine qui lisent les conditions météorologiques dans la zone environnante à des données basées sur l'itinéraire qui lisent les conditions météorologiques sur une route particulière.
Le système de surveillance météorologique est équipé d'une batterie de secours en cas de panne de courant, d'un ensemble complet de capteurs et de deux caméras orientées de part et d'autre de la route pour observer son état. Les informations sont transmises au Service d'information sur les conditions météorologiques extrêmes de la Direction nationale des routes (National Highways Severe Weather Information Service), qui les diffuse ensuite à ses centres de contrôle à travers le pays.
Les capteurs de surface routière, intégrés à la chaussée et installés au ras de celle-ci, effectuent diverses mesures et observations. Ils sont utilisés dans une station météorologique routière pour fournir des informations précises et fiables sur l'état de la chaussée (humide, sèche, verglacée, gelée, neige, présence de produits chimiques/sel) et sa température.
Les capteurs atmosphériques (température de l'air, humidité relative, précipitations, vitesse du vent, direction du vent, visibilité) fournissent des informations qui peuvent être cruciales pour l'environnement de voyage global.
Les stations météorologiques existantes de National Highways fonctionnent sur des lignes téléphoniques terrestres ou des lignes modem, tandis que les nouvelles stations météorologiques fonctionneront sur le NRTS (National Roadside Telecommunications Service).