À l'approche de l'hiver, National Highways investit 15,4 millions de livres sterling dans de nouvelles stations météorologiques, ainsi que dans des infrastructures de soutien qui fourniront des données en temps réel sur l'état des routes.
L'organisation est prête pour la saison hivernale avec plus de 530 saleuses à disposition dans des conditions défavorables et environ 280 000 tonnes de sel réparties dans 128 dépôts répartis sur son réseau.
Darren Clark, responsable de la résilience aux intempéries chez National Highways, a déclaré : « Notre investissement dans la modernisation de nos stations météorologiques n'est que la dernière façon dont nous développons notre capacité de prévision météorologique.
Nous sommes prêts pour l'hiver et serons sur le terrain jour et nuit pour le salage des routes. Nous disposons du personnel, des systèmes et de la technologie nécessaires pour savoir où et quand sabler et nous mettrons tout en œuvre pour assurer la sécurité routière, quelles que soient les conditions météorologiques.
Les stations météorologiques sont équipées de capteurs atmosphériques et de capteurs routiers reliés par câble à la route. Elles mesureront la neige et le verglas, la visibilité par temps de brouillard, les vents violents, les inondations, la température de l'air, l'humidité et les précipitations afin de détecter le risque d'aquaplaning.
Les stations météorologiques fournissent des informations météorologiques précises et en temps réel pour des prévisions et une surveillance efficaces à court et à long terme des conditions météorologiques extrêmes.
Pour assurer la sécurité et la praticabilité des routes, il est essentiel de surveiller en permanence la surface de la route et les conditions météorologiques. Les conditions météorologiques telles que la neige et le verglas, les fortes pluies, le brouillard et les vents violents peuvent avoir de multiples répercussions sur la sécurité routière. Fournir des informations fiables est essentiel pour les opérations d'entretien hivernal.
La première station météorologique sera installée sur l'A56 près d'Accrington le 24 octobre et devrait être opérationnelle le lendemain.
National Highways rappelle également aux automobilistes de garder à l'esprit le TRIP avant leurs déplacements cet hiver : faire le plein : huile, eau, lave-glace ; se reposer : se reposer toutes les deux heures ; inspecter : inspecter les pneus et les phares et se préparer : vérifier son itinéraire et les prévisions météorologiques.
Les nouvelles stations météorologiques, également appelées stations de capteurs environnementaux (ESS), passent des données basées sur le domaine qui lisent les conditions météorologiques dans la zone environnante aux données basées sur l'itinéraire qui lisent les conditions météorologiques sur une route particulière.
Le système de surveillance météorologique est équipé d'une batterie de secours en cas de panne de courant, d'un ensemble complet de capteurs et de deux caméras orientées de haut en bas pour surveiller l'état de la route. Les informations sont transmises au Service d'information météorologique de la National Highways, qui informe à son tour ses centres de contrôle dans tout le pays.
Capteurs de surface routière – Intégrés à la surface de la route et installés au ras de celle-ci, ces capteurs effectuent diverses mesures et observations de la surface. Utilisés dans une station météorologique routière, ils fournissent des informations précises et fiables sur l'état de la surface (humide, sèche, verglacée, givre, neige, présence de produits chimiques/sel) et sa température.
Les capteurs atmosphériques (température de l'air, humidité relative, précipitations, vitesse du vent, direction du vent, visibilité) fournissent des informations qui peuvent être essentielles pour l'environnement global du voyage.
Les stations météorologiques existantes de National Highways fonctionnent sur des lignes fixes ou modem, tandis que les nouvelles stations météorologiques fonctionneront sur le NRTS (National Roadside Telecommunications Service).
Date de publication : 23 mai 2024